Oleh: Antonio Zugaldia
SDK Navigasi terbaru kami (v1.0 Android + iOS) dilengkapi dengan mesin lokasi yang disempurnakan untuk memandu pengemudi dengan lebih baik di lingkungan perkotaan padat dengan sinyal GPS yang buruk dan melalui manuver rumit yang biasanya membuat panduan membingungkan — seperti tikungan tajam, pintu keluar sempit, dan jalan paralel yang berdekatan. Mesin lokasi baru ini terus menyaring dan memproses sinyal GPS dan bahkan mengekstrapolasi lokasi pengemudi saat ini ketika sinyal GPS tidak tersedia menggunakan algoritma perhitungan mati, untuk menghindari gangguan navigasi. Ini memberikan akurasi posisi tinggi, dengan latensi rendah, sehingga lokasi pengemudi di peta tetap sinkron dengan lokasi kendaraan sebenarnya. Unduh SDK Navigasi dan lihat dokumentasi yang diperbarui (Android + iOS).
Peningkatan ini dapat diukur; pengemudi yang menggunakan SDK baru mengalami persentase penyelesaian perjalanan yang lebih tinggi tanpa adanya pengalihan rute. Sebagai hasil dari peningkatan akurasi presisi pada mesin lokasi baru, pengemudi mengurangi kemungkinan penundaan karena arah yang tidak jelas, dan tiba tepat waktu untuk pengiriman dan penjemputan lebih banyak.
Peta 3D untuk penyorotan bangunan tujuan secara tepat: SDK terbaru ini menunjukkan gedung tujuan yang disorot pada saat kedatangan, membantu pengemudi melakukan pengiriman lebih tepat waktu dan menghabiskan lebih sedikit waktu untuk mencari gedung yang tepat.
Kontrol Kamera: SDK Navigasi menyediakan pemroses kamera yang berbeda untuk menentukan apakah pergerakan kamera disebabkan oleh isyarat pengguna, animasi API bawaan, atau pergerakan yang dikendalikan pengembang untuk mengubah sudut pandang pengemudi di atas peta. Kamera dapat dimiringkan, diputar, diperbesar, dan/atau dipindahkan dengan gerakan di layar seperti mencubit atau dengan kode yang telah ditulis sebelumnya, khususnya kelas CameraPosition yang terdiri dari target, sudut, zoom, kemiringan, dan bantalan kamera.
Pemutaran Mobil iOS14: CarPlay didukung di SDK Navigasi untuk iOS. Artinya, aplikasi apa pun yang menggunakan SDK Navigasi dapat terhubung langsung ke layar infotainment mobil yang mendukung CarPlay.
Peta studio dirancang untuk pengemudi: Selain penyorotan tujuan untuk pengemudi, pengembang dapat merancang gaya peta khusus yang menggabungkan jejak satelit, jalan, dan bangunan. Hal ini dapat mengarahkan pengemudi dengan lebih baik pada 100 meter terakhir pengirimannya untuk menjaga keakuratan ETA.
Misalnya, peta vektor belokan demi belokan ini bertransisi dengan mulus ke citra satelit saat Anda memperbesarnya.
“Pengendara dan pengemudi kami memerlukan informasi lokasi dan ETA yang tepat di lingkungan kota padat seperti Singapura, dan Navigation SDK v1.0, dengan mesin lokasi yang disempurnakan, sangat sesuai dengan kebutuhan kami. Fitur-fitur baru untuk menyesuaikan pengalaman pengguna bagi pengemudi kami, terutama sorotan bangunan, akan memungkinkan kami membedakan produk dan meningkatkan metrik bisnis kami.” — Paras Gorasiya, Pimpinan Teknis Produk, Teknologi Ryde
Mode berkendara bebas: Pengemudi yang familiar dengan suatu rute tidak selalu membutuhkan petunjuk arah namun perlu melihat kondisi lalu lintas dan POI terdekat. SDK baru ini memiliki “mode berkendara bebas” di mana indikator lokasi (keping) selalu disesuaikan dengan peta dengan lokasi pengemudi saat ini dan peta tetap berada di tengah meskipun pengemudi tidak memiliki sesi navigasi belokan demi belokan yang aktif.
Lalu lintas: Tingkat kemacetan lalu lintas dapat ditata untuk menunjukkan kondisi lalu lintas yang tidak diketahui, rendah, sedang, padat, dan berat. Garis rute dapat ditata secara independen dengan isian lalu lintas dan tepian sebelum dan sesudah indikator lokasi. Dengan penataan jalur rute khusus dan indikasi akurat tingkat kemacetan lalu lintas di sepanjang rute, pengemudi dapat mengukur kondisi lalu lintas saat ini hanya dengan sekali pandang.
Pembaruan lalu lintas hampir secara real-time untuk 2,3 miliar segmen jalan di seluruh dunia. 650 juta pengguna aktif bulanan yang menyentuh peta kami menciptakan siklus umpan balik data. Saluran data kami yang didukung AI memproses +300 juta mil data berkendara yang dikumpulkan, dianonimkan, dan difilter privasi, data telemetri jalan raya setiap hari — memungkinkan Mapbox untuk terus memperbarui lalu lintas di peta di mana pun di dunia.
Kustomisasi indikator lokasi: Indikator lokasi (puck) di SDK Navigasi dapat disesuaikan berdasarkan status navigasi, seperti off-route, sinyal buruk, atau kedatangan. Misalnya, aplikasi pengiriman dapat memilih untuk menyorot lokasi keping secara jelas ketika pengemudi keluar dari rute untuk menarik perhatian mereka kembali ke rute yang direncanakan.
Harga: Seperti semua API dan SDK Mapbox, SDK Navigasi tersedia bagi pengembang dengan sistem bayar sesuai pemakaian — tidak diperlukan komitmen. Agar armada dapat menyelaraskan biaya untuk setiap pengemudi, SDK memiliki penagihan berbasis MAU (pengguna aktif bulanan), yang mencakup semua permintaan Directions dan Maps API, digabungkan menjadi satu harga yang konsisten per pengemudi. Pengembang yang ingin menggunakan penagihan berbasis Directions API masih dapat melakukannya dengan memanggil API langsung dari dalam aplikasi mereka.
Mulai membangun menggunakan tingkat gratis kami — harga dipublikasikan untuk semua layanan, termasuk diskon volume yang otomatis terpicu seiring meningkatnya penggunaan. Unduh SDK dan lihat dokumentasi yang diperbarui untuk Android dan iOS.
Antonio Zugaldia – Manajer Teknik – Kotak Peta | LinkedIn
Data fitur peta dari kotak peta Dan OpenStreetMap dan mitra data mereka.
Pengiriman Mesin Lokasi yang Disempurnakan di SDK Navigasi Baru (Android + iOS) awalnya dipublikasikan dalam peta untuk pengembang di Medium, tempat orang-orang melanjutkan percakapan dengan menyorot dan merespons cerita ini.
PakarPBN
A Private Blog Network (PBN) is a collection of websites that are controlled by a single individual or organization and used primarily to build backlinks to a “money site” in order to influence its ranking in search engines such as Google. The core idea behind a PBN is based on the importance of backlinks in Google’s ranking algorithm. Since Google views backlinks as signals of authority and trust, some website owners attempt to artificially create these signals through a controlled network of sites.
In a typical PBN setup, the owner acquires expired or aged domains that already have existing authority, backlinks, and history. These domains are rebuilt with new content and hosted separately, often using different IP addresses, hosting providers, themes, and ownership details to make them appear unrelated. Within the content published on these sites, links are strategically placed that point to the main website the owner wants to rank higher. By doing this, the owner attempts to pass link equity (also known as “link juice”) from the PBN sites to the target website.
The purpose of a PBN is to give the impression that the target website is naturally earning links from multiple independent sources. If done effectively, this can temporarily improve keyword rankings, increase organic visibility, and drive more traffic from search results.
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.